朱炳杰 |
|
報告題目: 分布式混合電推進飛行器技術(shù)
個人簡介: 朱炳杰,博士,就職于國防科技大學空天科學學院。長期從事飛行器能源系統(tǒng)設(shè)計、大載重無人空運平臺設(shè)計、分布式混合電推進飛行器技術(shù)等方向的研究,作為項目負責人主持國家自然科學基金、湖南省自然科學基金、湖南省重點研發(fā)項目、航天科學技術(shù)基金項目等課題10余項。參與完成了包括“高分重大專項”、“863”、“國防科技創(chuàng)新特區(qū)項目”等國家級項目在內(nèi)的科研項目10項。研究成果在國內(nèi)外核心期刊和國際會議上發(fā)表論文50余篇,授權(quán)專利12項,出版專著5部,獲2021年度湖南省自然科學一等獎。
摘要: 隨著全球航空業(yè)的飛速發(fā)展,越來越多的航空研發(fā)單位和制造商將目光聚焦于航空節(jié)能、環(huán)保及可持續(xù)性,動力系統(tǒng)革新尤為受關(guān)注。在眾多創(chuàng)新概念中,分布式混合電推進系統(tǒng)技術(shù)展現(xiàn)出了明顯的發(fā)展?jié)摿?。分布式混合電推進系統(tǒng),是指通過供電系統(tǒng),為分布在機翼或機身的多個電機/螺旋槳提供電力,并由電機驅(qū)動螺旋槳提供絕大多數(shù)或全部推力的一種新型推進系統(tǒng)概念。結(jié)合當前分布式電推進飛行器技術(shù)的研究現(xiàn)狀與創(chuàng)新路線,本報告從四個方面進行闡述,分別是目標定位與發(fā)展機遇、設(shè)計思路與設(shè)計方案、關(guān)鍵技術(shù)與研究基礎(chǔ)、軍民應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)前景,系統(tǒng)展示分布式混合電推進飛行器技術(shù)在通用航空技術(shù)發(fā)展中的優(yōu)勢與前景。 |