秦江
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秦江 |
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報告題目： 新型燃料航空渦輪發(fā)動機進展與關(guān)鍵技術(shù)
個人簡介： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，國家級高層次人才，飛行器動力工程系主任，兼任南昌航空大學(xué)副校長。主要從事航空新能源動力、空天能源、熱管理等方面的研究。擔(dān)任工程熱物理學(xué)會理事，空天動力聯(lián)合會發(fā)動機熱管理專委會副主任委員，航空學(xué)會發(fā)動機傳熱與燃燒專委會委員，宇航學(xué)會彈藥安全技術(shù)專委會委員，推進技術(shù)期刊英文刊副主編。國家重點研發(fā)計劃氫能專項項目首席科學(xué)家，承擔(dān)裝備預(yù)研基金重點、國家自然科學(xué)基金重點、國防基礎(chǔ)科研重點項目等二十余項國家級課題，發(fā)表高水平論文200余篇，出版專著2部，授權(quán)國家發(fā)明專利40余項，獲得教育部科技進步一等獎、黑龍江省科技進步一等獎、軍隊科學(xué)技術(shù)進步二等獎、國防技術(shù)發(fā)明二等獎、黑龍江省自然科學(xué)二等獎等省部級獎勵共計6項。還曾獲高超領(lǐng)域興洲獎、航空強國中國心”教育基金突出貢獻獎一等獎。
摘要： 隨著全球?qū)μ贾泻湍繕?biāo)的迫切追求，航空及能源領(lǐng)域亟需突破性技術(shù)以減少對傳統(tǒng)化石燃料的依賴。新型燃料因其零碳排放、高熱值及可持續(xù)生產(chǎn)潛力，成為最具前景的航空碳減排技術(shù)之一。然而，新型燃料的獨特物化特性（如氫燃料的高擴散性、低點火能量及寬可燃范圍）對渦輪發(fā)動機的設(shè)計提出了全新挑戰(zhàn)。 本次匯報聚焦于新型燃料渦輪發(fā)動機的進展與關(guān)鍵技術(shù)。首先，對氫燃料、SAF、氨和醇類的渦輪發(fā)動機的技術(shù)研究進展進行了介紹。隨后，重點介紹了針對氫燃料的機上輸運系統(tǒng)、優(yōu)化的燃燒室設(shè)計和熱管理系統(tǒng)等技術(shù)。此外，報告探討了新型燃料經(jīng)濟性、儲運基礎(chǔ)設(shè)施等產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)，并提出了分階段商業(yè)化路線圖。本報告旨在強調(diào)通過新型燃料航空渦輪發(fā)動機實現(xiàn)可持續(xù)航空的多方面挑戰(zhàn)和機遇。 |
