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蘭旭東 |
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報(bào)告題目： 低空政策演化與標(biāo)準(zhǔn)
個(gè)人簡(jiǎn)介： 蘭旭東，清華大學(xué)航天航空學(xué)院研究員、博導(dǎo)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究中心副主任兼任唐山跨介質(zhì)科學(xué)與系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)，長(zhǎng)期從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行器、電機(jī)和減速傳動(dòng)系統(tǒng)等研發(fā)。講授《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理》和《航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)》課程。獲授權(quán)發(fā)明專利40余項(xiàng)，在Energy、IEEE Trans.等TOP期刊發(fā)表論文30余篇。具有成功研發(fā)大型設(shè)備和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的能力和經(jīng)歷，對(duì)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、投資和市場(chǎng)均有涉及。著《低空經(jīng)濟(jì)——新質(zhì)生產(chǎn)力的一種新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)》一書。
摘要： 近年來，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)政策體系加速完善，從頂層設(shè)計(jì)到地方實(shí)踐形成多層次協(xié)同格局。國(guó)家層面，2021年《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將低空經(jīng)濟(jì)納入國(guó)家規(guī)劃，2024年《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案》提出萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模目標(biāo)，2025年《民用航空法》修訂草案首次以法律形式明確低空經(jīng)濟(jì)管理框架。空域改革持續(xù)推進(jìn)，2023年新增G類、W類低空空域，2024年授權(quán)6城試點(diǎn)600米以下空域管理。地方層面，深圳、蘇州等地率先出臺(tái)地方法規(guī)與空域規(guī)則。 當(dāng)前亟需建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，涵蓋飛行器適航、空域劃分、飛行規(guī)則等核心領(lǐng)域，以解決“黑飛”監(jiān)管、安全風(fēng)險(xiǎn)等問題。2025年中央空管委專項(xiàng)措施強(qiáng)調(diào)“一地適航、區(qū)域通用”模式，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)等試點(diǎn)先行。未來需通過政策與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，構(gòu)建安全、高效、可持續(xù)的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)，為萬億級(jí)市場(chǎng)提供制度保障。 |
