|
沈一洲 |
|
報告題目： 基于結(jié)構(gòu)減阻特性的飛行器表面防除冰材料設(shè)計及其作用機理研究
個人簡介： 南京航空航天大學(xué)教授，國家“萬人計劃”青年拔尖人才，主要從事材料表界面加工與應(yīng)用研究。主持國家自然科學(xué)基金重點項目、國家重點研發(fā)計劃重點專項項目等國家級項目14項。以第一/通訊作者發(fā)表了105篇高水平學(xué)術(shù)論文，其中包括Nat. Commun.、Prog. Mater. Sci.、Adv. Sci.等，SCI他引共計5200次；出版中英文專著2部以及科普著作1部（均為獨著）；研究成果獲2024年中國航空學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎（自然科學(xué)，排1）、2023年江蘇省科學(xué)技術(shù)三等獎（基礎(chǔ)類，排1）、2023年江蘇省高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)研究成果二等獎（自然科學(xué)，排1）等省部級獎項7項；成果應(yīng)用于無人機、高壓輸電線、風(fēng)力機的防/除冰系統(tǒng)。
摘要： 近年來，隨著航空運輸?shù)囊?guī)?；腿蚧?，我國航空航天領(lǐng)域?qū)︼w行器經(jīng)濟性、安全性和環(huán)保性的要求也更為迫切。目前，常規(guī)的減阻技術(shù)和防除冰技術(shù)已處于瓶頸階段，微納結(jié)構(gòu)制備技術(shù)的發(fā)展為同時解決氣動減阻、疏水防冰的緊迫性問題提供了一個全新思路。然而，實現(xiàn)微納結(jié)構(gòu)表面在飛行器表面的實際應(yīng)用，仍需要突破一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計、高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)制備和多性能預(yù)測等一系列的技術(shù)難點。因此，本研究基于飛行器蒙皮用2024鋁合金，面向飛行器復(fù)雜的服役環(huán)境進行微納多級結(jié)構(gòu)設(shè)計制備，旨在滿足表面減阻性能的前提下實現(xiàn)表面高效防除冰目標。 |
