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黎軍 |
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報告題目： 垂直起降固定翼無人機技術(shù)
個人簡介： 博士，浙江大學求是特聘教授，智能無人系統(tǒng)研究所所長；曾任沈陽飛機設(shè)計研究所副總師。多年從事飛行器總體和氣動力技術(shù)研究，在邊條翼布局的流動分離控制、增升減阻綜合設(shè)計和大迎角氣動力建模等技術(shù)方面取得了一定成果，近些年開展了臨近空間飛行器、智能變體飛機、垂直起降固定翼無人機等新概念無人機總體氣動關(guān)鍵技術(shù)研究，在AI賦能在無人機總體氣動設(shè)計方面進行了應用探索。
摘要： 垂直起降固定翼無人機是一種結(jié)合了固定翼無人機和直升機特點的飛行器，可以在不需要跑道的情況下實現(xiàn)垂直起降，同時在飛行過程中又能像固定翼無人機一樣利用機翼產(chǎn)生升力，以獲得較高的飛行效率和速度，是未來低空飛行器重要氣動布局形式。 在重量、載荷、結(jié)構(gòu)等多條件約束，如何設(shè)計出高性能氣動布局和螺旋槳參數(shù)，同時在垂直起降和水平前飛等飛行模態(tài)以及模態(tài)轉(zhuǎn)換過程獲得準確可靠的氣動特性、設(shè)計出可靠的飛行控制律，這些都對垂直起降固定翼無人機總體設(shè)計提出了較大挑戰(zhàn)。AI技術(shù)發(fā)展為相關(guān)技術(shù)解決提供了一個較好途徑，可基于現(xiàn)階段通用大模型，建立低空無人機垂直模型，通過無人機設(shè)計仿真/試驗數(shù)據(jù)、飛行器設(shè)計領(lǐng)域知識與專家經(jīng)驗數(shù)據(jù)庫的學習，構(gòu)建無人機概念設(shè)計、仿真分析、設(shè)計優(yōu)化等系列智能體模型，能夠支撐低空高性能無人機快速發(fā)展。 |
