溫新
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溫新 |
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報告題目： 基于數(shù)據(jù)融合的新型飛行器流動控制研究
個人簡介： 溫新，上海交通大學機械與動力工程學院教授，教育部“青年長江學者”，主要研究方向包括流動控制技術和實驗測量方法。發(fā)表國際SCI期刊論文70余篇，包括Journal of Fluid Mechanics，AIAA Journal，Experiments in Fluids等權威期刊。主持國家自然科學基金、軍委裝備發(fā)展部、軍委科技委和航空/航天動力基金等10余項科研項目。擔任中國航空學會流動控制與熱管理分會委員、低跨超和流動顯示專業(yè)委員會委員、《空氣動力學學報》、《實驗流體力學》和《空氣動力學進展（英文）》青年編委等。
摘要： 流動控制技術具有顯著提升飛行器氣動性能的潛力，但是在流動控制技術研究中往往面臨實驗測量的數(shù)據(jù)稀疏以及飛行控制中測點少等難題。針對實驗測量稀疏性，我們開發(fā)了數(shù)據(jù)重構方法，包括基于壓縮感知和物理神經(jīng)網(wǎng)絡的低頻PIV流場高頻重構、高噪音PSP數(shù)據(jù)挖掘、以及基于小波的高頻紋影測試方法等，提升實驗測量的時空分辨率和測量精度。針對流動控制數(shù)據(jù)稀疏性，我們開發(fā)了基于非線性動力學模型稀疏識別和卡爾曼濾波氣動力建模和翼型壓力場實時數(shù)據(jù)同化方法，應用到發(fā)動機氣動矢量噴管控制和飛行器實時感知中。 |
