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馮立好 |
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報(bào)告題目： 飛翼布局飛行器動(dòng)態(tài)失穩(wěn)特性與無(wú)舵面增穩(wěn)控制
個(gè)人簡(jiǎn)介： 馮立好，北京航空航天大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才。主要從事流動(dòng)控制、空氣動(dòng)力學(xué)等領(lǐng)域的研究。主持國(guó)家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金、聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目、航空航天院所課題等20余項(xiàng)科研任務(wù)。發(fā)表SCI論文70余篇，在劍橋大學(xué)出版社出版專著“Flow Control Techniques and Applications”，獲授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利10余項(xiàng)。獲2022年教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、2017年教育部技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、2019年中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)青年科技獎(jiǎng)、2017年FLUCOME國(guó)際會(huì)議優(yōu)秀青年學(xué)者Nakayama獎(jiǎng)等。兼任《實(shí)驗(yàn)力學(xué)》副主編，《氣體物理》編委，《Acta Mechanica Sinica》、《Chinese Journal of Aeronautics》、《力學(xué)學(xué)報(bào)》等青年編委。
摘要： 飛翼布局飛行器采用翼身融合設(shè)計(jì)，具有高隱身性、高升阻比等優(yōu)點(diǎn)，是下一代先進(jìn)飛行器設(shè)計(jì)的重要構(gòu)型之一。由于缺乏平尾、垂尾等傳統(tǒng)舵面，飛翼布局飛機(jī)在中等攻角即出現(xiàn)舵面失效、動(dòng)態(tài)失穩(wěn)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響飛機(jī)氣動(dòng)性能及飛行安全。因此，深入理解飛翼布局失穩(wěn)機(jī)理進(jìn)而開(kāi)展高效流動(dòng)控制，是提高其氣動(dòng)性能和穩(wěn)定性的重要途徑。本報(bào)告首先介紹飛翼布局獨(dú)特的動(dòng)態(tài)失穩(wěn)特性及其機(jī)理，與三角翼、常規(guī)布局相比呈現(xiàn)顯著差異，進(jìn)而介紹針對(duì)飛翼布局三軸力矩進(jìn)行無(wú)舵面主動(dòng)流動(dòng)控制的方法，最后介紹飛翼布局增穩(wěn)控制、飛行姿態(tài)主動(dòng)調(diào)控等控制應(yīng)用。 |
