王興隆 |
|
報(bào)告題目: 低空飛聯(lián)網(wǎng)及安全評估
個人簡介: 中國民航大學(xué)研究員,民航飛聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,空域融合安全運(yùn)行研究院副院長,民航科技創(chuàng)新拔尖人才、航空學(xué)會航電與空管分會優(yōu)秀青年學(xué)者、民航大學(xué)藍(lán)天青年學(xué)者。 主要研究方向:航空復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢感知與風(fēng)險識別,民航飛聯(lián)網(wǎng)智慧運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù),低空運(yùn)行與保障等。主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題2項(xiàng)、自然基金面上項(xiàng)目2項(xiàng)、天津市自然基金1項(xiàng),主持完成民航局和天津市科技項(xiàng)目、空管局、通航等課題多項(xiàng);榮獲智能交通協(xié)會科技獎1項(xiàng)(通用航空飛行服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用,排名第1),榮獲民航局科技獎3項(xiàng)。 擔(dān)任全國民航名詞委空域與空中交通管理分委會秘書長,中國指揮與控制學(xué)會指揮控制網(wǎng)絡(luò)專業(yè)委員會委員,世界交通大會通航與無人機(jī)技術(shù)委員會主席,2035民航中長期科技規(guī)劃專家組成員。擔(dān)任《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》、《交通信息與安全》、《中國民航大學(xué)學(xué)報(bào)》和《現(xiàn)代交通與冶金材料》期刊青年編委,擔(dān)任《航空學(xué)報(bào)》、《北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》、《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》等多個期刊審稿人。獲得授權(quán)發(fā)明專利8件,發(fā)表論文50余篇,其中SCI/EI 收錄20篇,中文核心20余篇,參加學(xué)術(shù)會議多次(3次獲得最佳論文獎)。
摘要: 針對未來空中大量航空器同時飛行,包括有人機(jī)、成千上萬的無人機(jī)和eVTOL(電動垂直起降飛行器)等等,現(xiàn)有系統(tǒng)通信聯(lián)網(wǎng)方式、管制指揮模式和安全監(jiān)管機(jī)制等方面,已不能滿足空中交通安全高效運(yùn)行要求,基于上述問題,匯報(bào)低空飛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及安全評估方法。匯報(bào)內(nèi)容主要包括低空經(jīng)濟(jì)定義與內(nèi)涵、低空飛聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、全空域低空交通網(wǎng)安全評估三個方面。 |