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郭建平 |
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報告題目： 低空經(jīng)濟氣象若干關鍵科技問題
個人簡介： 郭建平，中國氣象科研研究院二級研究員，博導，現(xiàn)為中國氣象局邊界層氣象重點創(chuàng)新團隊首席科學家，地球科學領域國際知名期刊GRL副編輯，國家杰出青年科學基金獲得者，國家萬人計劃青年拔尖人才，中國氣象局科技領軍人才。2023年以來連續(xù)入選“科睿唯安全球高被引科學家”，2020年以來連續(xù)多年入選“愛思唯爾中國高被引學者”。先后主持十三五，十四五災害天氣領域國家重點研發(fā)計劃項目，聚焦邊界層動力參數(shù)反演和湍流-對流相互作用等方向取得創(chuàng)新成果，發(fā)表200多篇SCI論文，引用1.5萬余次，H-index為65，23篇論文入選ESI高被引論文，3次獲“華風優(yōu)秀研究生導師獎”，3次獲省部級科技成果進步二等獎；邊界層氣象和湍流相關成果有力支撐了國家氣象監(jiān)測預警業(yè)務、大運會/亞運會/亞冬會/全國兩會等重大活動氣象服務保障和國防氣象科技事業(yè)。
摘要： 作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟在政策與技術雙輪驅(qū)動下正加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力。G類（真高120-300米）和W類（真高120米以下）等非管制空域?qū)髿膺吔鐚拥撞繀^(qū)域，是低空航空器飛行的主要區(qū)域，是低空經(jīng)濟發(fā)展主戰(zhàn)場。G/W空域正在我國深圳、廣州、成都、蘇州等多地有序開放。低空空域易受復雜下墊面和多尺度天氣影響，導致低空風切變和湍流等航危天氣多發(fā)頻發(fā)，進而影響低空飛行安全。低空是受復雜下墊面和云雨影響最大的區(qū)域，發(fā)生在低空的風切變、陣風、雷暴、晴空湍流等航空危險天氣具有發(fā)生范圍小，突變性強、感知預警難度大等特點。全面開展低空經(jīng)濟氣象科技攻關完全契合習近平總書記對科研工作提出的“四個面向”、“四個向極“的戰(zhàn)略要求。因此，本報告首先介紹國內(nèi)外低空經(jīng)濟發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，通過進一步介紹國際上已開展的低空航危天氣野外科學試驗，闡述我國在低空風切變、湍流、低云、微下?lián)舯┝鞯鹊涂蘸轿Ｌ鞖獗O(jiān)測、感知預警主要面臨的挑戰(zhàn)和機遇，重點闡述低空安全飛行典型事故與低空航危天氣間的聯(lián)系；接著，瞄準低空經(jīng)濟氣象理論體系研究尚顯薄弱，氣象立體監(jiān)測感知和預報預警技術支撐偏弱、邊界層氣象/航空動力學與低空經(jīng)濟交叉領域人才儲備不足等問題，從氣象科技供給角度，詳述中國氣象局2024年12月發(fā)布的《中國氣象局低空經(jīng)濟氣象科技創(chuàng)新工作方案（2024-2030）》；然后，結(jié)合人工智能及低空氣象大數(shù)據(jù)分析技術，介紹我國在低空空域航路低空風切變、湍流和降水等危險天氣精準識別和早期預警的初步實踐；最后，聚焦氣象賦能低空經(jīng)濟發(fā)展，從低空氣象裝備研發(fā)、氣象基礎設施科學布局和垂直起降點-全航路危險天氣監(jiān)測、人工智能技術賦能低空風切變、湍流、微下?lián)舯┝?、強對流等低空航危天氣預警和開有組織科研攻關等角度給出具體建議，以更好地賦能低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。 |
