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崔浩 |
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報告題目： 面向復(fù)雜服役環(huán)境的空天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)行為表征
個人簡介： 崔浩，西北工業(yè)大學(xué)教授，國家自然科學(xué)基金委優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)航空工程博士，先后在英國牛津大學(xué)、克蘭菲爾德大學(xué)任職博士后及講師（助理教授）等。主要從事航空復(fù)合材料力學(xué)行為及新概念飛行器總體設(shè)計等工作。主持國家自然科學(xué)基金課題3項，航空航天主機所型號研制課題等項目10余項，發(fā)表SCI學(xué)術(shù)論文50余篇。
摘要： 碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料在新一代航空航天裝備主承力結(jié)構(gòu)上應(yīng)用日益增加，盡管其紙面性能相比鋁合金等金屬材料有明顯優(yōu)勢，但是實際工程結(jié)構(gòu)得輕量化效果依然有待提升，對真實受載工況的表征能力不足，以及仿真分析精度不足，是限制復(fù)合材料精細化設(shè)計的核心瓶頸。本報告主要介紹在復(fù)合材料力學(xué)性能表征等方面的實驗研究，致力于復(fù)現(xiàn)真實裝備結(jié)構(gòu)的受載狀態(tài)，深入揭示復(fù)合材料在復(fù)雜應(yīng)力環(huán)境下的損傷失效行為。開發(fā)了針對復(fù)合材料的系列雙軸加載試驗方法，獲得了多軸應(yīng)力組合下的失效行為；開展了動態(tài)斷裂韌性測試研究，闡明了復(fù)合材料裂紋擴展斷裂韌性隨著加載速率的變化趨勢。在這些實驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，形成了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的失效仿真策略，并初步應(yīng)用于工程復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析。 |
