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張龍輝 |
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報(bào)告題目： 沖擊載荷下航空裝備先進(jìn)材料的溫壓耦合動(dòng)態(tài)剪切強(qiáng)度與失效行為
個(gè)人簡(jiǎn)介： 華南理工大學(xué)教授、博導(dǎo)。國(guó)家級(jí)青年人才項(xiàng)目（海外）獲得者，廣東省“珠江人才計(jì)劃”高層次人才，校力學(xué)實(shí)驗(yàn)中心主任，兼任中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)和歐洲D(zhuǎn)YMAT會(huì)員，中國(guó)兵工學(xué)會(huì)SCI期刊Defence Technology十大杰出審稿人。主要從事材料動(dòng)態(tài)本構(gòu)關(guān)系、沖擊動(dòng)力學(xué)及其航空和裝備領(lǐng)域應(yīng)用研究，成果發(fā)表于J. Mech. Phys. Solids、Int. J. Solids & Structures、Int. J. Impact Eng.、Composites (Part A, B, Structures) 等刊物。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)國(guó)防基礎(chǔ)科研項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金委項(xiàng)目和海外高層次引進(jìn)人才項(xiàng)目等，從裝備安全和可靠性的需求出發(fā)，開展極端條件下先進(jìn)材料力學(xué)和物理行為的多尺度研究及韌性提升設(shè)計(jì)。
摘要： 擁有出眾強(qiáng)重比的透明材料和韌性金屬已被廣泛應(yīng)用于航空裝備領(lǐng)域。在強(qiáng)動(dòng)載荷下，絕熱剪切局域化和失效波是典型的動(dòng)態(tài)破壞模式。首先，針對(duì)航空透明件材料，發(fā)展了寬脈沖壓力和率溫耦合加載實(shí)驗(yàn)方法，提出了率-溫-壓相關(guān)的動(dòng)態(tài)剪強(qiáng)度模型，實(shí)現(xiàn)了脆性透明材料動(dòng)態(tài)碎裂到韌性剪切破壞的調(diào)控，為提升脆性介質(zhì)的抗沖擊性能提供了重要思路。進(jìn)一步采用改進(jìn)的一級(jí)輕氣炮和飛片撞擊技術(shù)，獲得了不同沖擊壓力下的層裂和失效波兩種破壞模式，結(jié)合近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)模擬揭示了多晶透明材料動(dòng)態(tài)剪切損傷演化的微觀機(jī)理。同時(shí)，針對(duì)航空輕質(zhì)合金材料，通過動(dòng)態(tài)剪切變形和功熱耗散系數(shù)的系統(tǒng)原位測(cè)量,表明試樣坍塌前絕熱溫升是溫和的，并揭示了冷功對(duì)絕熱剪切萌生的重要作用，為強(qiáng)動(dòng)載荷下航空裝備用先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)的抗沖擊設(shè)計(jì)提供了指導(dǎo)建議。 |
